Калинин Константин Алексеевич

Дата рождения:

5 февраля 1887 г.

Дата смерти:

22 октября 1938 г., на 52 году жизни

Социальный статус:

лётчик и выдающийся авиаконструктор; главный конструктор конструкторского бюро завода № 18 в Воронеже

Образование:

высшее; окончил Киевский политехнический институт

Место рождения:

Варшава, Польша

Место проживания:

Воронеж, Воронежская область, Россия (ранее РСФСР)

Дата ареста:

31 марта 1938 г.

Приговорен:

Военной Коллегией Верховного Суда СССР 22 октября 1938 года по обвинению в «шпионаже и вредительстве» по ст. 58, п. 6, 58, п. 7, 58, п. 8, 58, п. 11 УК РСФСР

Приговор:

к высшей мере наказания — расстрел

Реабилитирован:

Военной коллегией Верховного суда СССР от 10 августа 1955 года за отсутствием состава преступления

Раздел: Сталинские расстрельные списки, Авиаконструкторы, Летчики

Фотокартотека
От родных
Дополнительная информация

Фотокартотека

От родных

Если Вы располагаете дополнительными сведениями о данном человеке, сообщите нам. Мы рады будем дополнить данную страницу. Также Вы можете взять администрирование страницы и помочь нам в общем деле. Заранее спасибо.

Дополнительная информация

В 1972 году, когда не стало Игоря Сикорского, академик Иван Артоболевский сказал: «Вот были два великих авиаконструктора — Игорь Сикорский и Константин Калинин. Первого Америка похоронила как национального героя, а второго у нас никто не знает. Его на вершине славы загубили молодым у себя дома.»

Единственное с чем можно не согласиться с академиком, так это то, что Константина Калинина не «загубили», а убили по личному указанию Сталина. Судебное заседание длилось 10 минут, в тот же день приговор авиаконструктору привели в исполнение в подвале Воронежской тюрьмы НКВД.

В 1928-29 годах Константин Алексеевич разработал конструкции пассажирских самолётов, которые вытеснили машины иностранных марок с воздушных линий СССР. К-5 были основными самолётами Аэрофлота на внутренних линиях до 1940 года и продолжали использоваться в качестве транспортного самолёта во время Второй мировой, когда их конструктор уже был награжден высшей наградой родины — расстрелом.

Калинин был арестован 1 апреля 1938 года в Воронеже, но даже в тюрьме он продолжал конструировать и создал эскиз нового самолёта К-15 с треугольным крылом.

Игорь Сикорский выбрал себе другую судьбу и через свободный от большевиков Архангельск выехал из России в 1918 году, а в марте 1919 эмигрировал в США. До 1939 года Сикорский создал около пятнадцати типов самолётов для гражданских и военных целей, а также первый серийный вертолет. На его вертолётах были впервые совершены перелёты через Атлантический и Тихий океаны.

Именем Сикорского названы площади, улицы, астероид и кратер на Луне, а у Калинина нет даже предполагаемого места расстрела.

Короткие или отрывочные сведения, а также возможные ошибки в тексте — это не проявление нашей или чьей-либо небрежности. Скорее, это обращение за помощью. Тема репрессий и масштаб жертв настолько велики, что наши ресурсы иногда не позволяют полностью соответствовать вашим ожиданиям. Мы просим вашей поддержки: если вы заметили, что какая-то история требует дополнения, не проходите мимо. Поделитесь своими знаниями или укажите источники, где встречали информацию об этом человеке. Возможно, вы захотите рассказать о ком-то другом — мы будем вам благодарны. Ваша помощь поможет нам оперативно исправить текст, дополнить материалы и привести их в порядок. Это оценят тысячи наших читателей!