Устругов Леонид Александрович

Дата рождения:

23 ноября 1877 г.

Дата смерти:

15 февраля 1938 г., на 61 году жизни

Социальный статус:

инженер –железнодорожник, министр путей сообщения Временного правительства автономной Сибири в 1918 г.; перед арестом работал по спецальности в Народном Комиссариате Путей Сообщении

Образование:

высшее; окончил Комиссаровское техническое училище (1897) и Петербургский институт инженеров путей сообщения (1902) со званием инженера путей сообщения и чином коллежского секретаря

Национальность:

русский

Место рождения:

Москва, Россия (ранее РСФСР)

Место проживания:

Московская область, Россия (ранее РСФСР)

Адрес проживания:

Московская область, платформа 42-й км Ленинской железной дороги, пос. Красный техник, дача 6

Место захоронения:

Коммунарка место массовых расстрелов, Москва, Россия (ранее РСФСР)

Дата ареста:

15 октября 1937 г.

Приговорен:

Военной Коллегией Верховного Суда СССР 15 февраля 1938 года по обвинению в «шпионаже и участии в контрреволюционной организации»

Приговор:

к высшей мере наказания — расстрел

Реабилитирован:

Пленумом Верховного Суда СССР 16 мая 1989 года

Источник данных:

Архивно-следственное дело: Центральный архив ФСБ России

Книга Памяти:

Москва, расстрельный полигон Коммунарка

Раздел: Коммунарка, Сталинские расстрельные списки, Железнодорожники

Фотокартотека
От родных
Дополнительная информация

Фотокартотека

От родных

С возвращение в Россию из Харбина в 1930г. и по время ареста Леонид Александрович Устругов работал по спецальности в Народном Комиссариате Путей Сообщении. Он был муж моей родной тёте.

Георгий Евгеньевич Фёдоров

Дополнительная информация

Устругов Леонид Александрович (1877- 1938)

Инженер –железнодорожник, министр путей сообщения Временного правительства автономной Сибири в 1918 г.; расстрелян в 1938 году.

Родился в 1877 в Москве, окончил Петербургский институт путей сообщения, служил инженером-железнодорожником, сделал неплохую профессиональную карьеру, в мае 1916 его назначили начальником Омской железной дороги, а в ноябре того же года он стал помощником начальника управления железных дорог всей России.

После Февральской революции 1917 вошёл в состав Временного Всероссийского правительства в должности товарища (заместителя) министра путей сообщения. Октябрьскую социалистическую революцию и власть большевиков не принял. В январе 1918 на тайном заседании членов разогнанной большевиками Сибирской областной думы в Томске был заочно избран на должность министра путей сообщения во Временном правительстве автономной Сибири (ВПАС). В начале весны того же года эмигрировал в Китай, поселился в Харбине, где вошёл в состав правления КВЖД. В этот период он сблизился с политиками правого толка, официально вышёл из правосоциалистического по своему составу ВПАС и вскоре стал министром в так называемом Деловом кабинете генерала Хорвата, в июле 1918 объявившим себя временным верховным правителем России. Однако, после того как к власти в Сибири пришло Сибирское правительство П.В. Вологодского, был приглашён в его состав на прежнюю должность министра путей сообщения, потом его утвердило на том же посту и новое Временное Всероссийское правительство Уфимской Директории, а в завершение всего, — и сменившее его правительство адмирала Колчака.

В период колчаковщины совместно с коллективом иностранных специалистов во главе с американским инженером Стивенсоном (строителем Панамского канала), активно занимался проблемой восстановления пришедшей в упадок за годы Первой мировой войны Транссибирской железнодорожной магистрали и пополнения её подвижного состава. После разгрома белого движения эмигрировал за границу и до 1935 жил в Китае, потом вернулся в СССР. Арестован 15 октября 1937. 15 февраля 1938 приговором ВКВС СССР приговорен к ВМН, расстрелян в тот же день. Место захоронения - Московская обл., Коммунарка.

Источн.: Помозов О. День освобождения Сибири.

Короткие или отрывочные сведения, а также возможные ошибки в тексте — это не проявление нашей или чьей-либо небрежности. Скорее, это обращение за помощью. Тема репрессий и масштаб жертв настолько велики, что наши ресурсы иногда не позволяют полностью соответствовать вашим ожиданиям. Мы просим вашей поддержки: если вы заметили, что какая-то история требует дополнения, не проходите мимо. Поделитесь своими знаниями или укажите источники, где встречали информацию об этом человеке. Возможно, вы захотите рассказать о ком-то другом — мы будем вам благодарны. Ваша помощь поможет нам оперативно исправить текст, дополнить материалы и привести их в порядок. Это оценят тысячи наших читателей!